迈凯伦本田2016年全新F1赛车MP4-31亮相

迈凯伦本田今日亮相了他们的全新 F1 赛车——MP4-31。赛车将参加明天(2016年2月22日)在巴塞罗那开始的全车队测试。

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MP4-31 引人注目的创新底盘将配备专为车队研发的本田 RA616H 动力单元。

由于 F1 今年的技术规定没有发生大的变化,因此车队得以在去年 MP-30 赛车的设计概念上进行了很多强化和改进。但赛车也同样应用了很多创新。 两者相结合,让极致优雅空气动力学解决方案与超高空间利用率的本田 2016 全新动力单元之间取得了平衡。

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在当前 F1 短暂的休赛期中,为了让 MP4-31 赛车的研发赶上紧迫的截止日期,迈凯伦赛车团队在过去几个月中极度忙碌。而车队的营销团队也度过了一个收获颇丰的冬天,在现有优质合作伙伴关系的基础上与一系列知名企业签订了新的商业协议。

世界知名豪华手表品牌 Richard Mille 将在 2016 年成为迈凯伦本田的合作伙伴。双方签订了一个为期 10 年的营销、品牌和授权合作协议。

全球奢侈品巨头 LVMH 集团则将通过旗下顶级起泡酒品牌 Chandon 继续保持与车队的长期合作。Chandon 的启明星徽标将出现在 MP4-31 的车体和车手的赛车服上。

其他重要和具有价值的新伙伴包括全新运输供应商 Volvo Trucks,以及全新技术服务提供商 IT Lab。而官方电子通信供应商 Kenwood 和官方服务提供商 ISS 则与车队续签了合作伙伴关系。

Diageo 旗下著名的 Johnnie Walker 品牌也在之前与车队续签了和合作伙伴关系。2016 年将是该品牌著名的“步行者”徽标连续第 11 年出现在迈凯伦的 F1 赛车上。 2016 年也是 KPMG 与车队 10 年合作关系的第二年。

除了以上提到的全新伙伴和协议续签,迈凯伦本田有幸继续得到其他新老合作伙伴的一贯支持,包括:SAP、Hilton Worldwide、CNN、Santander、GSK、Mazak、AkzoNobel Sikkens、Segafredo Zanetti、Akebono、Norton Rose Fulbright、Enkei、Repucom、Sparco、Maxi Nutrition、Asics 和 TechnoGym。

最后,迈凯伦本田 2016 年的准备工作再次得到了 ExxonMobil 的大力支持。ExxonMobil 与迈凯伦的合作伙伴关系已经进入了第 22 个年头,其业界顶尖的资源和专业知识让车队受益匪浅。 ExxonMobil 的工程师与他们在本田的同行一起不懈努力,不断研发尖端科技和崭新配方,为全新本田 RA616H 动力单元提供 Esso 燃油和 Mobil 1 润滑油,为迈凯伦定制的八档变速箱提供 Mobilube 1 SHC 赛车齿轮油。

有了这样强力和专业的合作伙伴和他们对于车队的集体承诺,迈凯伦在重回领奖台的道路上将走得更为坚定和具有信心。

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费尔南多·阿隆索(左)、简森·巴顿(右)

费尔南多·阿隆索说:“新赛季的开启永远给人一种特别的感觉,让人对于眼前的一年充满了期待。 今年也是一样——我已经迫不及待想要出发了。去年,迈凯伦本田的再度联手让我们成为了众人的焦点。 上个赛季很艰难,给我们好好上了一课。这个冬天对我来说也颇有收获。 我非常努力地训练,也享受了家人的陪伴,还一直关注着沃金迈凯伦技术中心里大伙为了及时赶上新赛季的开始所做的大量努力。 本田的伙计们也在樱花全力以赴。这次的空动套件也展示出了很好的对于细节的关注。 其实整辆赛车都非常漂亮,从空气动力学方面来看则尤为如此。我已经为前方的挑战站做好了一百分的准备。”

简森·巴顿说:“我真的等不及明天驾驶 MP4-31 赛车了。 所有的 F1 车手都需要冬天的休息,但我现在对于 2016 赛季的开始感到无比激动,而且我得说全新迈凯伦本田 MP4-31 看起来确实不错。此外,我最近去了几次迈凯伦技术中心,感受到了一股非常强烈的正能量——尽管我们 2015 年经受了艰难的挑战和难熬的学习过程。事实上,车队冬天在 MP4-31 赛车的研发上所投入的巨量努力让我感到无比自豪。这让我在步入新赛季的时候多了几分动力和信念。虽然去年经历了起起伏伏,但我们一直在稳步前进。这给了我们对于设计方向的信心。 我们积累了很多积极的经验,也有了一个可以继续发展的稳固平台。 我不会做过于乐观的预测,因为 F1 对我来说实在是太难判断了。但从我目前所看到的来说,赛车的空动细节看起来妙不可言,我也非常期待在明天开始亲手测试赛车新增的创新。”

罗恩·丹尼斯(执行董事长兼首席执行官,迈凯伦技术集团)说:“在我们踏上迈凯伦本田合作伙伴关系第二年的征程时,所有人依然紧密团结在我们的目标周围。 这个目标就是让车队实现大家共同的抱负——获胜。我们不会预言胜利何时到来,但我可以毫无顾虑地保证车队所有员工在过去的几个月里付出了不懈的努力和投入。 这让 MP4-31 的研发进度在冬季得到了有效的深化,让我对于车队的努力感到非常骄傲。我们依然坚定恪守自己的目标和承诺,也依然全力以赴地兑现着这支车队的获胜潜力。 相信我:在现代 F1 比赛中,只有得到一家跨国汽车制造商的全力支持,才有可能获得真正的成功。 因此,迈凯伦本田决定共同努力、共同获胜。在一起经历了去年的困难之后,双方的关系得到了深化,我们的决心也更加坚定了。我们拥有所有车队中最强的车手阵容。 我们的工程师团队是由精心挑选的人才重组而成,并接受了良好的指引和激励,具有顶尖的技巧和正确的态度。 而得益于我们与一群忠诚而强大的合作伙伴所培养起来的关系,我们在商业地位也同样稳固。”

埃里克·布利尔(比赛总监,迈凯伦赛车)说:“首先,我们必须对沃金、樱花和米尔顿凯恩斯的全体人员在过去几个月中付出的大量努力表示赞赏。他们在整个冬歇期表现出了强大的专注力,结果成功地让我们激进的建造和研发计划赶上了进度。 因此,车队的全体员工都是迈凯伦本田的宝贵财富,我们也对参与了 MP4-31 研发的每个人深表感谢。但是我们永不知足,这也是为什么我们在最近几周和几个月中继续强化了我们的团队。我们相信这些变动将在未来提升和加快我们的赛车研发进程。因此,在巴塞罗那的两次测试只是所有部门在休赛期进行的大量协同工作的继续。 我们的目标是小心谨慎、有条不紊地做好四天的测试:尽可能榨取每一分钟的测试时间,集中努力测试中央系统、运行流程和电子检查。 我们需要确认做好了车库内的工作,才能期待在赛道上出现奇迹。也就是说,要确认学会了走路,才能开始跑。 测试毕竟只是测试。但可以确定的是,我们动力十足、坚定不移、众志成城。”

新井康久(高级管理人员兼赛车运动主管,本田汽车研发有限公司)说:“从明天的测试开始,迈凯伦本田就要踏上第二个赛季的征程了。 冬歇期很短,但本田得以最大化地利好休赛期为 2016 年做好了准备。我们加强了自己的队伍,并与迈凯伦和 ExxonMobil 的工程师一起进行了不懈的努力。接受了去年的教训,我们在休赛期对压缩机和动力单元的其它硬件进行了修改,让我们去年提出的整体概念变得更加成熟。 我们将在八天的冬季测试中专注测试赛车在全新底盘和动力单元下的平衡,尤其是 ERS 的方向。在结束两次测试前我们无法知道自己的具体情况,但我们很期待重回赛道、收集数据并将信息反馈给我们的工程师,为墨尔本和之后的比赛做准备。重回赛场真好。”